Η όποια παροχή σε είδος (εταιρικό αυτοκίνητο, δάνειο, έως και το κόστος φόρτισης ηλεκτροκίνητου ΙΧ) θα θεωρείται ως εισόδημα του ίδιου του εργαζόμενου. Σύμφωνα με την ΑΑΔΕ, αλλάζει το πλαίσιο των παροχών σε είδος και αποκτά αφορολόγητο όριο στα 300 ευρώ.

Στην περίπτωση που έχει παραχωρηθεί εταιρικό αυτοκίνητο σε έναν εργαζόμενο, το οποίο έχει «τεκμήριο» π.χ. 400 ευρώ, το υπερβάλλον ποσό, δηλαδή τα 100 ευρώ, θα θεωρηθούν ως εισόδημα του εργαζόμενου, ο οποίος θα κληθεί να καταλάβει μεγαλύτερο φόρο στην εφορία.

Ο υπολογισμός της παροχής σε είδος με τη μορφή της παραχώρησης οχήματος σε εργαζόμενο ή εταίρο ή μέτοχο, γίνεται πλέον με την εφαρμογή προοδευτικής κλίμακας και όχι ως ποσοστό στο σύνολο της λιανικής τιμής προ φόρων του οχήματος.

Έστω ότι παραχωρείται σε εργαζόμενο, αυτοκίνητο με Λιανική Τιμή Προ Φόρων, ύψους 27.000 ευρώ. Η παροχή σε είδος υπολογίζεται ως εξής:

* 3.900 € για το τμήμα της Λιανική Τιμή Προ Φόρων ως τα 25.000 € και

* για τις υπολειπόμενες 2.000 € της Λιανική Τιμή Προ Φόρων επιπλέον ποσό 740 ευρώ. Ο εν λόγω εργαζόμενος θα θεωρηθεί πως έχει λάβει ως έξτρα εισόδημα από την εταιρεία του, το ποσό των 4.640 ευρώ, για τα οποία και θα φορολογηθεί επιπλέον, στη δήλωση φορολογίας εισοδήματος.

Σε περίπτωση που το όχημα δεν είναι καινούργιο, αλλά πενταετίας, τότε η αξία παραχώρησης των 4.640 ευρώ λαμβάνεται μειωμένη κατά 10% (κατά 464 ευρώ) και διαμορφώνεται σε 4.176 ευρώ.

Σημειώνεται πως παροχή σε είδος δεν θεωρούνται τα οχήματα που παραχωρούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς και έχουν Λιανική Τιμή Προ Φόρων έως 17.000 ευρώ, αντί 12.000 ευρώ, που ισχύει έως σήμερα. Αν τα οχήματα αυτά έχουν Λιανική Τιμή Προ Φόρων άνω των 17.000 ευρώ, τότε γι’ αυτά υπολογίζεται παροχή σε είδος με βάση τη συνολική Λιανική Τιμή Προ Φόρων.

Επιπλέον, εξαιρούνται τα οχήματα τα οποία παραχωρούνται από τις επιχειρήσεις σε συγκεκριμένους πωλητές, τεχνικούς και λοιπούς εργαζομένους, των οποίων η εργασία απαιτεί συχνή μετακίνηση εκτός των εγκαταστάσεων του εργοδότη, ανεξάρτητα αν τα οχήματα μπορεί να χρησιμοποιούνται από τον δικαιούχο και εκτός του ωραρίου εργασίας του.

* Τα οχήματα δοκιμών (test-drive), που διαθέτουν οι επιχειρήσεις εμπορίας αυτοκινήτων,

* Τα οχήματα μεταφοράς προσωπικού (π.χ. mini-bus),

* Τα οχήματα που χρησιμοποιούν επιχειρήσεις (π.χ. ξενοδοχειακές επιχειρήσεις) για μεταφορά καλεσμένων ή πελατών τους,

* Τα οχήματα προσωρινής αντικατάστασης, σε περίπτωση επισκευής και συντήρησης (service) οχημάτων,

* Τα οχήματα που χρησιμοποιούνται από τις αεροπορικές εταιρείες και τις επιχειρήσεις διαχείρισης αεροδρομίων για την εξυπηρέτηση των αεροσκαφών και των επιβατών τους, καθώς και για την μεταφορά VIPS ή προσωπικού

Ιδιαίτερη αντιμετώπιση έχουν τα παραχωρούμενα οχήματα με μηδενικούς ή χαμηλούς ρύπους έως 50 g CO2/Km και με ΛΤΠΦ έως 40.000 ευρώ, καθώς γι' αυτά, η αξία της παραχώρησης θα υπολογιστεί μόνο στην υπερβαίνουσα των 40.000 ευρώ αξία της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων. Σε περίπτωση που έχει παραχωρηθεί σε εργαζόμενο ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο, η αποζημίωση που καταβάλλεται από τον εργοδότη για τη δαπάνη ηλεκτρικού ρεύματος για τη φόρτιση ατομικού ή εταιρικού οχήματος μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ., δεν θεωρείται παροχή σε είδος και καταβάλλεται σε χρήμα, εφόσον φυσικά, την πληρωμή έχει πραγματοποιήσει ο εργαζόμενος.

• Κατάθεση πινακίδων με ένα «κλικ»
• Επίδομα 400 ευρώ- ΟΑΕΔ: Λήγει η προθεσμία για την υποβολή των στοιχείων
• Γεωργιάδης για Επιστρεπτέα Προκαταβολή: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να χαριστεί το 50% των τριών πρώτων κύκλων

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΟ NEWS2U ΣΤΟ INSTAGRAM